橋頭鈑金機箱機柜-機箱機柜鈑金廠家-凱品五金制品有限公司：

焊接與拼接：根據(jù)設(shè)計需求，通過焊接或其他方式將各個部件進(jìn)行拼接，組裝成完整的機箱機柜結(jié)構(gòu)。

表面處理：對加工好的機箱機柜進(jìn)行必要的表面處理，如打磨、拋光、噴涂等，以提高外觀質(zhì)量和防腐蝕性能。

安裝與調(diào)試：安裝機箱機柜的各種附件和配件，如電纜槽、散熱風(fēng)扇、固定螺絲等。完成后，進(jìn)行必要的調(diào)試和測試，確保機箱機柜的功能和性能正常運行。

鈑金加工流程

下料:數(shù)沖、激光切割、剪板機

成型-折彎、拉伸、沖孔:折彎機、沖床等

其它加工:壓鉚、攻牙等

焊接

鈑金的連接方式

表面處理:噴粉、電鍍、拉絲、絲印等

鈑金機箱機柜

鈑金加工工藝-成型

2.7.拉伸件材料的厚度變化:

拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度發(fā)生變化。一般來說，底部中央保持原來的厚度，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。在設(shè)計拉伸產(chǎn)品時，對產(chǎn)品圖上的尺寸應(yīng)明確注明必須保證外部尺寸或內(nèi)部尺寸，不能同時標(biāo)注內(nèi)外尺寸。

鈑金機箱機柜

鈑金加工工藝--焊接

電阻焊板材層數(shù)及料厚比

電阻點焊的板材一般為2層，多3層，焊接頭各層的板材厚度比應(yīng)在1/3-3之間。

如確需3層板焊接，應(yīng)先檢查料厚比，如合理可焊接，如果不合理，應(yīng)考慮開工藝孔或工藝缺口，2層焊接，錯開焊接點

鈑金加工工藝--連接方式

這里主要介紹鈑金在加工過程中的連接方式，主要有鉚釘鉚合、焊接(上面已述)、抽孔鉚合、TOX鉚合。

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